人偶vs屈强退魔师第1-4话

印尼狮航事发后，《华盛顿邮报》曾报道称，有安全专家调查后表示，波音公司隐瞒了其737 MAX系列机型的一个新的自动控制系统——“机动特性增强系统”（MCAS），该系统初衷是防止机鼻过度扬起而导致失速，但是存在潜在俯冲撞地风险。波音公司如何回应？

2015年3月12日，启明星辰发布收购预案，拟以发行股份及支付现金相结合的方式收购安方高科100%的股权，同时向启明星辰第一期员工持股计划发行股份募集配套资金。安方高科100%股权的交易价格为2.22亿元，其中以发行股份方式支付70%即1.55亿元，以现金方式支付30%即6656万元。此后，收购方案三易其稿，但关于安方高科收购案的表述没有太大的变化，上市公司最终于2015年12月23日发布收购报告书，其中于天荣、郭林承诺，安方高科2015-2017年经审计的扣非归属净利润分别不低于1850万元、2150万元和2360万元，合计不低于6360万元，而实际结果却与预测大相径庭。根据启明星辰随后各年度发布的业绩承诺情况专项说明，安方高科2015-2017年的实际扣非归属净利润分别为1526万元、-337万元和-17万元，完成率分别为82.49%、-15.68%和-0.72%；三年累计实现扣非归属净利润1172万元，累计完成率仅18.43%。为此，启明星辰分别在2016年和2017年对收购安方高科形成的9480万元商誉计提了6198万元和3282万元的减值准备。

上述人士还谈到，他在2016年在另一家广告传媒公司时已与李娟打过交道，李娟一直都是以上海比亚迪电动车有限公司市场部总经理身份与他合作，此前一般都会正常回款，但落款不是比亚迪，而是别的公司，其中包括上海雨鸿文化传播有限公司（下称“上海雨鸿”）。业内普遍存在由供应商垫款的现象，3个月、半年甚至一年回款的情况皆有，看双方如何谈。“所合作的项目，都是按与其他汽车厂商差不多的流程，李娟以比亚迪的名义招标，我们做方案应标，中标之后，包括举办的线下活动、大区活动，比亚迪公司也派出高层参加。”上述人士称，现在比亚迪的声明疑云重重，他无法接受比亚迪毫不知情的说法。

在发布会上，GoFun还直播了自动驾驶共享汽车产品，通过手机操作，就可以实现定点预约取还车、自动泊车、编队调度等操作落地。谭弈对澎湃新闻记者透露，到今年底，GoFun将完成全国范围内的多个城市，数十个站点，上线运营百余辆自动驾驶共享汽车，“等我们自动驾驶产品量产后，成本也就万元左右。”

支出方面，记者注意到，因机构改革职责划转和党中央、国务院“过紧日子”的要求，市场监管总局一般公共服务支出中涉及市场监督管理的多项支出预算“瘦身”明显。例如，一般行政管理事务2019年预算为5743.79万元，比2018年执行数减少7347.17万元，下降56.16%。市场监管执法2019年预算为33997.22万元，比去年执行数减少7869.30万元，下降18.80%。信息化建设今年预算20575.03万元，比2018年执行数减少33659.94万元，下降62.06%。

就在GoFun新闻发布会的前几天，滴滴出行推出“洪流联盟”，拟与国内数十家整车厂、汽车供应链企业合作，由滴滴提供线上数据服务，为整车企业赋能，共建汽车出行平台。此外，滴滴还将加强自建新能源汽车网约车团队、共享汽车平台。在谭弈看来，共享汽车领域领域最重要的是资产管理能力，包括站点选址、车辆维护保养、网约车平谷峰调度、资产保全、保险赔付等等。这些脏活累活，后入局者只能步步为营，难以讨巧。而GoFun在成立之初就开始探索整套管理模式，距离成本与效用最优点越来越近。